伊斯蘭堡:

拉合爾高等法院（LHC）已定于4月15日審理本田阿特拉斯汽車（巴基斯坦）有限公司提交的請愿書，該公司質疑巴基斯坦競爭委員會（CCP）在調查涉嫌反競爭行為方面的管轄權。

根據法庭文件，競爭委員會在注意到汽車行業(yè)主要參與者涉嫌剝削消費者、反復提高價格和不公平銷售條款后，于2018年11月對汽車行業(yè)展開了調查。

本田阿特拉斯也因涉嫌違反《2010年競爭法》第3條和第4條而受到調查，這些條款涉及濫用支配地位和反競爭協(xié)議。

在2018年至2022年期間，歐盟委員會向該公司發(fā)出了至少五次正式請求，要求提供有關汽車生產、定價政策、車輛預訂條款、進口、供應商安排、本地化工作和其他運營數據的信息。

文件顯示，本田在提供完整信息的截止日期前多次提交延期請求。中共調查小組成員還于2019年7月和2021年3月訪問了該公司的制造工廠。

2022年10月，該委員會發(fā)布了一份詳細的信息請求，要求披露本田日本公司和本田阿特拉斯汽車公司的投資、定價結構、經銷商通告、本地化比率和財務記錄。

對此，該公司對正在進行的調查的合法性提出了異議。反對意見是在2022年12月3日的延期請求中正式提出的。

2023年6月，本田向拉合爾高等法院提交了多份請愿書，其中包括一份在調查過程中挑戰(zhàn)中共管轄權的請愿書。

該公司辯稱，根據憲法第18條修正案，貿易和工業(yè)已成為省級主題，因此聯(lián)邦監(jiān)管機構無權追究此類事項。法院準予暫時中止調查。從那時起，已經舉行了超過15次聽證會。

文件中引用的司法判例，包括最高法院對CCP訴Dalda Foods案的判決，都確認了競爭委員會有權收集信息、監(jiān)控市場和發(fā)起調查。

該案的法院認為，公司有義務遵守監(jiān)管指令，在最終命令通過之前不應尋求司法干預。

在調查開始時，只有三家汽車制造商在市場上運營。此后，這一數字已增至13家，這使得公平競爭的問題更加緊迫。

預計法院對此案的裁決將澄清歐盟委員會的權力范圍，并可能為未來在高風險行業(yè)的執(zhí)法行動樹立先例。

拉合爾高等法院（LHC）已定于4月15日審理本田阿特拉斯汽車（巴基斯坦）有限公司提交的請愿書，該公司質疑巴基斯坦競爭委員會（CCP）在調查涉嫌反競爭行為方面的管轄權。

根據法庭文件，競爭委員會在注意到汽車行業(yè)主要參與者涉嫌剝削消費者、反復提高價格和不公平銷售條款后，于2018年11月對汽車行業(yè)展開了調查。

本田阿特拉斯也因涉嫌違反《2010年競爭法》第3條和第4條而受到調查，這些條款涉及濫用支配地位和反競爭協(xié)議。

在2018年至2022年期間，歐盟委員會向該公司發(fā)出了至少五次正式請求，要求提供有關汽車生產、定價政策、車輛預訂條款、進口、供應商安排、本地化工作和其他運營數據的信息。

文件顯示，本田在提供完整信息的截止日期前多次提交延期請求。中共調查小組成員還于2019年7月和2021年3月訪問了該公司的制造工廠。

2022年10月，該委員會發(fā)布了一份詳細的信息請求，要求披露本田日本公司和本田阿特拉斯汽車公司的投資、定價結構、經銷商通告、本地化比率和財務記錄。

對此，該公司對正在進行的調查的合法性提出了異議。反對意見是在2022年12月3日的延期請求中正式提出的。

2023年6月，本田向拉合爾高等法院提交了多份請愿書，其中包括一份在調查過程中挑戰(zhàn)中共管轄權的請愿書。

該公司辯稱，根據憲法第18條修正案，貿易和工業(yè)已成為省級主題，因此聯(lián)邦監(jiān)管機構無權追究此類事項。法院準予暫時中止調查。從那時起，已經舉行了超過15次聽證會。

文件中引用的司法判例，包括最高法院對CCP訴Dalda Foods案的判決，都確認了競爭委員會有權收集信息、監(jiān)控市場和發(fā)起調查。

該案的法院認為，公司有義務遵守監(jiān)管指令，在最終命令通過之前不應尋求司法干預。

在調查開始時，只有三家汽車制造商在市場上運營。此后，這一數字已增至13家，這使得公平競爭的問題更加緊迫。

預計法院對此案的裁決將澄清歐盟委員會的權力范圍，并可能為未來在高風險行業(yè)的執(zhí)法行動樹立先例。